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致力于高效節能的換熱方案
船舶行業

在世界所有海洋中均安全

    千里之堤,潰于蟻穴。對于需要在海上長時間連續航行的船只來說,一個微小的設備故障可能會引發一系列致命的問題,嚴重威脅到船只和船員的安全。瑞能浩宇板式換熱器:抗腐蝕板材,緊湊設計及較輕的重量使我們的設備適宜在海上航行。

    瑞能浩宇換熱設備作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、中央冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等主要設備,被廣泛的應用在油輪,液化氣船,集裝箱船,散貨 船和工程船上,在船舶的航行過程中起到重要的作用。高腐蝕性,易結垢的海水運行條件考驗了瑞能浩宇換熱設備的耐腐蝕性和高性能,長時間持續的運行考驗了瑞能浩宇換熱設備的安全和穩定。

    船舶冷卻水系統常見有開式海水系統、閉式淡水冷卻系統、中央冷卻系統。中央冷卻系統海水、淡水管路分開,淡水管路腐蝕少且清潔,管理成本低,系統工作可靠性強;高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備,使系統適應性強,提高設備工作性能。

    中央冷卻系統分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統。前者用于冷卻主機,后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。受熱后的溫淡水在一個中央冷卻器中由開式的海水系統進行冷卻。因此,只使用一個用海水作為冷卻液的冷卻器,簡化了海水管系的布置。

    滑油冷卻器絕大多數都采用水冷式,按不同結構形狀分管式、板式和螺旋銅管式三類。


瑞能浩宇板式換熱器系統板式換熱器可用在船上以下的方面:

● 潤滑油冷卻

● 主要及附屬發動機及/或蝸輪的

● 傳輸、壓縮機及其他潤滑油的冷卻

● 重油及潤滑油預熱

● 淡水生產的海水預熱

● 熱回收

● 給乘客及貨運區的空調進行熱交換

● 柴油燃料預熱